轩逸经典cvt自动挡是几速的变速箱?
轩逸经典cvt自动挡并没有传统意义上的几速变速箱，它采用的是CVT无级变速技术。具体来说：无级变速：CVT无级变速技术是通过连续调整传动比来实现变速的，而非传统的固定挡位 。这种变速方式可以动态地根据车速和发动机转速的变化进行调整 ，以确保最佳的燃油效率和动力输出性能 。
轩逸14代cvt变速箱在理论上相对可靠 ，而轩逸经典并非cvt变速箱，而是4AT变速箱。以下是具体分析：轩逸14代cvt变速箱可靠性：- 平顺性与油耗：CVT无极变速自动变速箱由于没有档位的设置 ，行驶中更加平顺 ，且在平顺性和油耗方面表现相对优秀 。从这个角度来看，轩逸14代cvt变速箱的可靠性是相对较高的 。
【太平洋汽车网】日产轩逸变速器是5速的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱，左手握住离合器握把后 ，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆 ，换到高速挡位 。日产轩逸变速器是5速的日产轩逸变速器是5速的 。
轩逸经典用的什么变速箱?
〖壹〗、轩逸经典变速箱类型：- 4AT变速箱：轩逸经典采用的是4AT变速箱，与CVT变速箱相比 ，4AT变速箱在行驶中升降档时可能会出现顿挫感。- 优缺点：4AT变速箱和CVT变速箱各有优缺点 。4AT变速箱在起步和加速时可能会有优势 ，而CVT变速箱则更加注重平顺性和油耗表现 。
〖贰〗、轩逸经典配备的变速箱是CVT无级变速器，轩逸经典6自动挡变速箱表现如下：顿挫感小：CVT无级变速器的特性使得轩逸经典在换挡时几乎没有顿挫感，驾驶体验较为平顺。经济省油：该变速箱具有经济省油的特点 ，百公里综合平均油耗在8L左右 ，适合家用 。
〖叁〗 、日产轩逸经典车型提供两种变速箱选取：手动变速箱和自动变速箱 。其中，自动变速箱采用XTRONIC-CVT无级变速箱技术 ，型号为Jatco-JF015E ，这与原CVT1系列变速箱相同，但仅包含JF009E。
〖肆〗 、经典轩逸的变速箱是由捷特科（JATCO）制造的。具体来说：手动挡车型：经典轩逸的手动挡车型配备了经典的手动变速器 ，由捷特科提供技术支持和制造 。
〖伍〗、轩逸经典cvt自动挡并没有传统意义上的几速变速箱 ，它采用的是CVT无级变速技术 。具体来说：无级变速：CVT无级变速技术是通过连续调整传动比来实现变速的，而非传统的固定挡位。这种变速方式可以动态地根据车速和发动机转速的变化进行调整 ，以确保最佳的燃油效率和动力输出性能 。
轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好
总的来说 ，选取变速箱类型应综合考虑个人需求和车辆特性，不应仅仅因为缺点就否定整个类型 。日产轩逸经典的4AT虽然有不足 ，但在油耗管理和可靠性上还是有其独特优势的。 如果遇到任何问题 ，记得寻求专业技术人员的建议和维修服务 。
性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力 ，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米 ，实现高动力 、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣 。
汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点 ，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱 ，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差 ，手动挡比较好。【尼桑】是日本的一家汽车制造商 ，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立 。
太平洋汽车的尼桑轩逸经典车型搭载的是4AT变速箱 ，虽然在其他方面的表现较为一般 ，但其主要问题是采用了四挡自动变速，这在行驶过程中可能会导致升降档时出现一定程度的顿挫 ，平顺性和燃油经济性相较于手动挡有所逊色 。对于追求性价比的消费者 ，轩逸经典无疑是一个经济实惠的选取。
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